TEMA: Mobilidade urbana no Brasil

No Brasil, até a década de 40 a população rural ultrapassava a urbana, mas não por muito tempo. Ao longo do século XX houve uma rápida urbanização no país, conduzindo um grande crescimento da metropolização, assim fazendo da mobilidade urbana um grande desafio para a população e irreparáveis danos para o meio ambiente.

É incontrovertível que o excesso de veículos nas ruas seja o grande pesadelo dos brasileiros. Em uma grande cidade como São Paulo, por ano, o paulistano passa, em média, um mês e meio parado no trânsito. Decerto, a precarização dos transportes públicos coletivos e o baixo investimento em ciclovias coadjuvam com esse infortúnio. Por conseguinte, o brasiliano opta por um transporte próprio, que favorece o tráfego diário.

Segundo Karl Marx, uma vez que a hierarquia capitalista foi implementada, o proletário é perpetuamente prejudicado. Ainda de acordo com o mestre e engenheiro em Transporte da USP, Sérgio Ejzenberg, os moradores de periferias foram os mais prejudicados, crescendo o número de 3 ou 4 horas para chegar ao serviço. Causando grande desgaste físico e perda de disposição.

Mediante aos fatos expostos, é possível extrair que, devido a notável precarização dos transportes coletivos e a falta de ciclovias, contribuem com a grande calamidade dos tráfegos. Outrossim, cabe ao Governo Municipal investir em novas frotas de ônibus, garantindo o conforto dos usuários. Da mesma forma, incentivando o uso de bicicletas, criando novas ciclovias, concebendo assim o bem-estar entre o meio ambiente e a população.

*Redação corrigida, mas esperando resposta*
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